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大批項(xiàng)目來了！國務(wù)院接批復(fù)廣東、山東、江西等20多省《國土空間規(guī)劃》（上）

作者：各省人民政府來源：各省人民政府時(shí)間：2024-02-22

截至目前，國務(wù)院已接連批復(fù)江蘇、廣東、山東、福建、湖南、安徽、江西、河北、山西、吉林、寧夏、海南、浙江、廣西、內(nèi)蒙古、貴州、青海、黑龍江、四川、云南、甘肅、陜西等20多省《國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》。

江西

近日，又一省正式印文。

《江西省國土空間規(guī)劃（2021-2035年）》已于2023年9月15日經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意。

2024年1月11日，江西省人民政府正式印發(fā)《江西省國土空間規(guī)劃（2021-2035年）》。

規(guī)劃范圍包括省域行政轄區(qū)內(nèi)全部國土空間。規(guī)劃基期年為2020年，規(guī)劃期限為2021年至2035年，遠(yuǎn)景展望至2050年。

● 江西省未來建設(shè)方向

1、立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)

2、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)體系布局：

落實(shí)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局，強(qiáng)化對(duì)外聯(lián)系通道建設(shè)。

加快縱向“京津冀—粵港澳”主軸貫通，推進(jìn)京港臺(tái)高鐵昌九段建設(shè)，謀劃咸修吉（井）鐵路布局。推動(dòng)橫向“長三角—成渝”主軸和滬昆通道擴(kuò)容提質(zhì)，共建贛鄂湘長江高等級(jí)航道，規(guī)劃布局常岳昌高鐵、武咸昌高鐵、長沙至南昌（九江）鐵路，構(gòu)建南昌—武漢、南昌—長沙之間復(fù)合交通走廊。積極融入“長三角—粵港澳”主軸，戰(zhàn)略性布局“浙贛粵”通道，規(guī)劃預(yù)留景鷹瑞鐵路、贛廣高鐵、贛龍廈高鐵通道，實(shí)現(xiàn)江西全面融入粵港澳大灣區(qū)、長三角城市群3小時(shí)交通圈。提升福銀、廈蓉通道服務(wù)水平，加快推進(jìn)昌廈（福）高鐵、贛龍廈高鐵規(guī)劃實(shí)施。加強(qiáng)與東部沿海港口的疏港通道銜接組織，推進(jìn)贛粵運(yùn)河前期論證，開展浙贛運(yùn)河前期研究，構(gòu)建陸海直達(dá)低成本物流大通道。

優(yōu)化省域綜合交通格局，構(gòu)建以“滬昆”、“京港澳”為主軸的“六橫六縱”綜合運(yùn)輸大通道。

建成橫向沿江、岳衢、滬昆、衡吉溫、韶贛廈、渝長廈通道，以及縱向京港澳、合福、福銀、蒙吉泉、阜鷹汕、咸井韶通道。形成南昌都市圈“二環(huán)九射”、贛州“一環(huán)七射”交通骨架網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)交通基礎(chǔ)設(shè)施差異化布局，加強(qiáng)城鎮(zhèn)化發(fā)展區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效，進(jìn)一步優(yōu)化交通與城鎮(zhèn)空間的協(xié)調(diào)布局。促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌布局，完善農(nóng)村物流體系建設(shè)。控制重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)交通增量布局，加強(qiáng)交通項(xiàng)目生態(tài)化選線，支持既有設(shè)施改造升級(jí)。

保障綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)。

銜接國家綜合立體交通網(wǎng)，推進(jìn)高速鐵路、高速公路、高等級(jí)航道、民用航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化普速鐵路、國省道網(wǎng)絡(luò)布局，加快構(gòu)建全省現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。到2035年，規(guī)劃鐵路總里程8000公里，高速鐵路總里程3600公里以上，高速公路總里程10000公里以上，普通國省道總里程20000公里以上，高等級(jí)航道總里程約2000公里，實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋全省90%以上縣（市、區(qū)），民用機(jī)場(chǎng)1小時(shí)交通圈覆蓋90%以上的縣（市、區(qū)），高速公路市市有繞城、縣縣雙高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。

建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通體系。

建成現(xiàn)代交通物流體系，提供“結(jié)構(gòu)優(yōu)化、安全便捷、普惠城鄉(xiāng)”的綜合運(yùn)輸服務(wù)，促進(jìn)智慧交通全方位滲透，引導(dǎo)交通與魅力空間深度融合，打造“綠色交通”江西樣板。到2035年，基本形成全省“123”交通出行圈^①，融入全球“123”快貨物流圈^②（①南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時(shí)通勤，南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄區(qū)內(nèi)縣城1小時(shí)通達(dá)；省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間2小時(shí)通達(dá)；南昌至全國主要城市3小時(shí)覆蓋。②國內(nèi)1天、周邊國家2天、全球主要城市3天送達(dá)。）。

構(gòu)建“水陸空”三位一體國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

培育以南昌為核心，贛州、九江、上饒為節(jié)點(diǎn)的四大門戶型樞紐城市，優(yōu)化和擴(kuò)大口岸功能，建設(shè)多方式協(xié)同的國際性交通樞紐港站體系。

做強(qiáng)區(qū)域航運(yùn)中心。

充分發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢(shì)，全面建成以九江港為核心的長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域性航運(yùn)中心，大力提升“江海直達(dá)”航運(yùn)功能，積極培育“近洋直航”國際航線，完善疏港通道布局，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)。

做大航空運(yùn)輸平臺(tái)。

依托南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)打造客貨并重的區(qū)域性復(fù)合型航空樞紐，完善國際航線網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)九江廬山機(jī)場(chǎng)與南昌機(jī)場(chǎng)功能聯(lián)動(dòng)；培育贛州黃金機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)功能，形成跨境電商試驗(yàn)區(qū)重要支撐；積極爭取宜春、景德鎮(zhèn)、三清山、瑞金等機(jī)場(chǎng)口岸功能。

做優(yōu)陸港跨境物流。

推進(jìn)“一市一港”無水港布局，重點(diǎn)建設(shè)南昌向塘、贛州兩大中歐班列組織樞紐，支持上饒、宜春、新余、鷹潭、撫州等地申報(bào)綜合保稅區(qū)和預(yù)留發(fā)展空間，加強(qiáng)內(nèi)陸港與沿海樞紐港口之間的鐵海聯(lián)運(yùn)班列組織。

建設(shè)多層次協(xié)同的交通樞紐體系，提升對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的支撐作用。

加強(qiáng)“一核三極多中心”樞紐城市建設(shè)，支持南昌都市圈發(fā)展國際性門戶樞紐，推進(jìn)南昌—九江核心樞紐的資源整合優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；建設(shè)贛州、上饒全國性綜合交通樞紐；支持贛西（宜春、新余、萍鄉(xiāng)）培育全國性綜合交通樞紐功能；建設(shè)吉安、撫州、鷹潭、景德鎮(zhèn)等區(qū)域性綜合交通樞紐；加強(qiáng)綜合交通樞紐的一體化建設(shè)，提高多種交通方式的銜接轉(zhuǎn)換能力。加強(qiáng)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)南昌“三型”國家物流樞紐和九江港口型國家物流樞紐，推動(dòng)贛州、鷹潭國家物流樞紐布局。加強(qiáng)綜合交通樞紐、國家物流樞紐與周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)功能空間的統(tǒng)籌規(guī)劃，促進(jìn)集約布局、地上地下綜合開發(fā)，拓展樞紐的綜合服務(wù)功能。

推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施貫徹國防要求。

保障民用機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路等大型交通設(shè)施和大型物流樞紐基地等落實(shí)軍民融合的空間需求。

● 水利設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

構(gòu)建“五河一湖匯長江，一環(huán)五帶聯(lián)百庫”的水網(wǎng)總體布局。

以國家骨干水網(wǎng)為依托，以長江、鄱陽湖、五河等自然河湖為基礎(chǔ)，建設(shè)環(huán)鄱陽湖水資源配置工程，構(gòu)建贛西北、贛東北、撫河流域、贛南和吉泰盆地五大水資源配置帶，加強(qiáng)大型水利樞紐工程調(diào)控作用，構(gòu)建全省骨干水網(wǎng)體系，推進(jìn)市縣水網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化水網(wǎng)空間格局。

加強(qiáng)大江大河大湖防洪設(shè)施建設(shè)。

以長江干流江西段、鄱陽湖治理為重點(diǎn)，實(shí)施鄱湖安瀾百姓安居專項(xiàng)工程，推動(dòng)江河堤防達(dá)標(biāo)建設(shè)，暢通江河洪水通道，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代防洪工程體系，實(shí)現(xiàn)“江湖兩利”。推進(jìn)康山等4個(gè)國家級(jí)蓄滯洪區(qū)、泉港等省級(jí)蓄滯洪區(qū)建設(shè)，以符合防洪要求為前提加強(qiáng)范圍內(nèi)國土空間用途管控，確保分蓄洪功能。

提升城鄉(xiāng)水源工程供水保障能力。

推進(jìn)環(huán)鄱陽湖水資源配置工程等重點(diǎn)跨區(qū)域、跨流域引調(diào)水工程建設(shè)，優(yōu)化區(qū)域水資源配置格局，加強(qiáng)南昌都市圈、重點(diǎn)中心城市供水保障能力。推進(jìn)江口、萬安水庫前期工作，研究論證鵝婆嶺等大型水庫，推動(dòng)興江、大崗山、南茶、南溪、鐵鏡山、永濟(jì)、東源、流源等一批中型水庫，以及一批小型水源工程建設(shè)。完善萬安等已建水庫的供水配套設(shè)施建設(shè)。保障城鄉(xiāng)供水工程用地，全面推進(jìn)縣城以上城市應(yīng)急水源工程建設(shè)，實(shí)施環(huán)鄱陽湖水資源配置工程、引梅入瑞、井岡山調(diào)水工程等引調(diào)水工程，南昌、贛州、九江等重要城市供水體系應(yīng)確保2處主水源與1處備用水源，其他城市應(yīng)確保1處主水源與1處備用水源，到2035年全面完成所有城市的應(yīng)急備用水源建設(shè)。

加強(qiáng)農(nóng)田水利工程建設(shè)，推進(jìn)灌區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)與改造。

以鄱陽湖平原等5個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集中區(qū)為重點(diǎn)，實(shí)施大坳、梅江、平江等大型灌區(qū)建設(shè)，推進(jìn)吉泰盆地等大型灌區(qū)前期工作，推動(dòng)贛撫平原、袁惠渠、潦河等18處大型灌區(qū)續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造，繼續(xù)開展萬長、白鹿等一批中型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造。

● 能源設(shè)施

加快轉(zhuǎn)變能源利用結(jié)構(gòu)。

持續(xù)提高非化石能源消費(fèi)比重，落實(shí)國家碳達(dá)峰目標(biāo)。加強(qiáng)支持水能、光伏、風(fēng)電、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿瓤稍偕茉错?xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)奉新等一批抽水蓄能電站項(xiàng)目建設(shè)，以光電建筑一體化、農(nóng)光互補(bǔ)等綜合利用電站為重點(diǎn)發(fā)展光伏發(fā)電，以高山風(fēng)場(chǎng)為重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電。推動(dòng)瑞金電廠二期、豐城電廠三期、信豐電廠、新余電廠二期、神華九江二期、上高電廠、上饒電廠等支撐電源項(xiàng)目建設(shè)投產(chǎn)工作。按照國家統(tǒng)籌安排，做好彭澤等核電站廠址保護(hù)。規(guī)范風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、地?zé)崮茉错?xiàng)目開發(fā)建設(shè)管理，落實(shí)耕地和永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)紅線用途管制要求，做好選址論證，降低生態(tài)環(huán)境影響。

推進(jìn)電力輸送通道建設(shè)。

規(guī)劃建設(shè)南昌—武漢等納入國家規(guī)劃的特高壓輸電工程。加快推進(jìn)江西第二回直流輸電通道納規(guī)建設(shè)，形成與國家大型能源基地互聯(lián)互通、華中各省融合互濟(jì)的特高壓骨干網(wǎng)架。預(yù)留保障各電壓等級(jí)的變電站站址用地和輸電通道空間。近期加快建設(shè)南昌—武漢特高壓工程及吉安東、高安、信玉、贛州東、云峰、鷹潭、撫州、信州、馬回嶺等500千伏輸變電工程。

支持能源運(yùn)輸儲(chǔ)備配套設(shè)施建設(shè)。

完善成品油管道運(yùn)輸工程及配套設(shè)施，推進(jìn)樟樹—萍鄉(xiāng)、贛州—龍南、贛州—瑞金成品油管道建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化省內(nèi)成品油管網(wǎng)布局。推進(jìn)鐵路、公路、港口等重大煤炭運(yùn)輸通道建設(shè)，根據(jù)省內(nèi)煤電企業(yè)分布、浩吉鐵路及長江水運(yùn)條件，布局一批煤炭儲(chǔ)備項(xiàng)目。支持推進(jìn)川氣東送二線皖贛支干線等國家管網(wǎng)工程、省級(jí)天然氣管網(wǎng)和互聯(lián)互通工程建設(shè)，依托國家管網(wǎng)構(gòu)建多節(jié)點(diǎn)、多環(huán)型雙向輸氣模式，穩(wěn)妥推進(jìn)“縣縣通氣”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。完善天然氣儲(chǔ)配設(shè)施布局，重點(diǎn)推進(jìn)湖口液化天然氣（LNG）儲(chǔ)配項(xiàng)目二期工程建設(shè)，有序推進(jìn)樟樹鹽穴地下儲(chǔ)氣庫等天然氣儲(chǔ)備設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

● 都市圈

構(gòu)建“東聯(lián)西引、南北暢通”多向開放格局，暢通出省交通大通道。

全面對(duì)接長三角、粵港澳大灣區(qū)，與湖北、湖南共建長江中游城市群，積極聯(lián)動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)。建設(shè)南昌、贛州、九江、上饒等開放門戶，推動(dòng)其他城市提升雙向開放水平，支持省際毗鄰地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)和共建跨省合作產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。

都市圈引領(lǐng)戰(zhàn)略。

做強(qiáng)做優(yōu)南昌都市圈，增強(qiáng)南昌中心城市功能和區(qū)域輻射能力，深化昌九、昌撫一體化，加強(qiáng)對(duì)贛江新區(qū)發(fā)展支持，加快“1小時(shí)”交通圈建設(shè)。積極培育贛州省域副中心城市，提升九江、上饒、宜春等其他設(shè)區(qū)市集聚和綜合服務(wù)能力。支撐以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)，因地制宜推動(dòng)縣城和小城鎮(zhèn)特色發(fā)展、優(yōu)化布局。強(qiáng)化城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)沿主要交通通道集聚，切實(shí)提升開發(fā)區(qū)用地效益。

推動(dòng)都市圈形成以南昌為中心的圈層式、網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)空間格局。

推進(jìn)南昌中心城區(qū)與南昌縣城、贛江新區(qū)的城鎮(zhèn)空間一體化規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)都市圈中心城市，增強(qiáng)高端服務(wù)和科教創(chuàng)新功能。加快贛江新區(qū)、南昌空港新城、南昌向塘國際陸港新城、南昌高鐵東站新城、南昌未來科學(xué)城、九江九望新城等功能片區(qū)建設(shè)。

構(gòu)建都市圈“一小時(shí)”交通圈。

規(guī)劃以南昌市為核心的“一環(huán)七射兩聯(lián)通”城際鐵路網(wǎng)。優(yōu)先利用昌九城際鐵路、昌福鐵路、滬昆高鐵、昌贛高鐵、昌景黃高鐵開行城際列車。規(guī)劃預(yù)留以南昌市區(qū)為中心，放射布局的市域（郊）鐵路通道。

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廣東省

《廣東省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》已經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意。

1月16日，廣東省人民政府正式印發(fā)《廣東省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》。《規(guī)劃》對(duì)全省國土空間開發(fā)保護(hù)作出總體安排，是一定時(shí)期內(nèi)省域國土空間保護(hù)、開發(fā)、利用、修復(fù)的政策和總綱，是編制省級(jí)相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的基礎(chǔ)和市縣等下位國土空間規(guī)劃的基本依據(jù)。

《規(guī)劃》范圍涵蓋廣東陸域行政管轄范圍及省管轄海域范圍。

規(guī)劃基期為2020年，規(guī)劃期限為2021-2035年，展望至本世紀(jì)中葉。

● 未來建設(shè)方向

廣東省綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局

三橫：

1.沿海通道：自福建進(jìn)入廣東，經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳、東莞、廣州、中山、江門、珠海、陽江、茂名、湛江，至廣西。

2.滬廣-西江通道：自福建進(jìn)入廣東，經(jīng)梅州、河源、廣州、佛山、肇慶、云浮，至廣西。

3.汕昆橫向通道：粵北生態(tài)發(fā)展區(qū)橫向通道，經(jīng)河源、韶關(guān)、清遠(yuǎn)，至廣西。

六縱：

1.京港澳通道：自湖南進(jìn)入廣東，經(jīng)韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州、東莞、深圳、佛山、江門、中山、珠海，至香港、澳門。

2.京深港通道：自江西進(jìn)入廣東，經(jīng)河源、惠州、東莞、深圳，至香港、澳門。

3.粵貴川通道：起自粵港澳大灣區(qū)，經(jīng)珠海、中山、江門、廣州、佛山、肇慶，至廣西，連接成都。

4.粵湘渝通道：起自粵港澳大灣區(qū)，經(jīng)珠海、中山、江門、廣州、佛山、清遠(yuǎn)，至湖南，連接重慶。

5.二湛通道：自廣西進(jìn)入廣東，經(jīng)湛江，連接海南自由貿(mào)易港。

6.粵東北上通道：起自汕潮揭地區(qū)，經(jīng)汕頭、潮州、揭陽、梅州，至江西。

兩聯(lián)：

1.汕尾北上通道：經(jīng)汕尾、河源。

2.粵西北上通道：經(jīng)湛江、茂名

水利基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程

1.水資源配置工程

依托東江、西江、北江、韓江、鑒江等主要河流，加快建設(shè)珠江三角洲水資源配置工程、環(huán)北部灣廣東水資源配置工程、粵東水資源優(yōu)化配置工程，推進(jìn)珠中江水資源一體化配置工程等項(xiàng)目前期論證，與東深供水工程一起，構(gòu)建“五縱五橫”水資源配置骨干網(wǎng)。持續(xù)推進(jìn)韓江榕江練江水系連通工程、廣州市北江引水工程（水源工程）、潮州市引韓濟(jì)饒供水工程、韶關(guān)市南水水庫供水工程、深汕合作區(qū)引水工程、東江流域水安全保障提升工程、深圳東江取水口上移工程、澳門珠海水資源保障工程、高州水庫灌區(qū)續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造工程、粵東灌區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)湛江雷州半島、韶關(guān)南雄盆地等新建大型灌區(qū)前期論證等項(xiàng)目建設(shè)。

推進(jìn)深汕特別合作區(qū)明溪水庫、河源市九潭水庫、肇慶市西江大灣水庫、陽江市龍門水庫等大型水庫建設(shè)。

2.防洪提升工程

加快實(shí)施韓江高陂水利樞紐、西江干流治理、潖江蓄滯洪區(qū)、思賢滘與天河南華生態(tài)控導(dǎo)工程等流域防洪骨干工程建設(shè)。大力推進(jìn)納入國家規(guī)劃的集雨面積超過3000平方千米的江河主要支流治理及獨(dú)流入海河流治理項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

推進(jìn)大灣區(qū)堤防鞏固提升工程、東江干流治理工程、韓江干流治理工程、北江干流治理工程、鑒江干流治理工程等大江大河治理工程建設(shè)，實(shí)施生態(tài)海堤建設(shè)工程，推進(jìn)雷州半島海堤加固工程、惠州市白花河防洪排澇治理工程、漠陽江出?？诰C合整治工程等區(qū)域防洪排澇工程。

開展省主要江河臨時(shí)蓄滯洪區(qū)、珠江三角洲河口整治工程等前期論證。

能源保障重點(diǎn)工程

1.電廠及配套工程

推動(dòng)惠州、陸豐、廉江、嶺澳、臺(tái)山核電項(xiàng)目及配套送出線路工程建設(shè)，加快湛江、陽江、江門、珠海、惠州、汕尾、汕頭、揭陽、潮州等市海上風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)及配套送出線路工程建設(shè)，建設(shè)粵東和粵西千萬千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地。

加快陸豐甲湖灣電廠3、4號(hào)，華潤電力海豐電廠3、4號(hào)機(jī)組，國粵韶關(guān)綜合利用發(fā)電擴(kuò)建項(xiàng)目，華能海門電廠5、6號(hào)機(jī)組，茂名博賀電廠3、4號(hào)機(jī)組，粵電惠來電廠5、6號(hào)機(jī)組，國能清遠(yuǎn)電廠二期，華廈陽西電廠二期7、8號(hào)機(jī)組，湛江京信東海島電廠二期等納入國家電力發(fā)展規(guī)劃的支撐性調(diào)節(jié)性兜底保障清潔煤電項(xiàng)目及配套送出線路工程建設(shè)。

2.輸變電工程

建設(shè)廣州傍海（番南）、廣州南洲（海珠）、深圳中部、深圳皇崗、深圳前海、深圳大空港、佛山雄偉、云浮云城、陽江高新、東莞濱海（沙角）、肇慶德慶、韶關(guān)始興、韶關(guān)樂昌等500千伏輸變電工程。實(shí)施珠西南外環(huán)配套線路工程、粵西網(wǎng)架優(yōu)化工程（二期）、五邑-雄偉、穗東水鄉(xiāng)線路改造、獅洋-沙角電廠線路增容改造、楚庭第二電源通道500千伏線路工程、珠西南點(diǎn)對(duì)網(wǎng)送電通道改造、深汕至現(xiàn)代（皇崗）線路工程、穗東換流站網(wǎng)架完善工程、500千伏茂名至德慶線路工程、500千伏德慶至西江線路工程、粵東送深點(diǎn)對(duì)網(wǎng)通道線路。推進(jìn)藏東南至粵港澳大灣區(qū)直流工程及配套受端深圳、廣州、東莞、佛山落點(diǎn)交流配套輸變電工程。

3.油氣接收存儲(chǔ)及管網(wǎng)建設(shè)工程

穩(wěn)步推進(jìn)天然氣“縣縣通”工程，建設(shè)茂名-陽江、惠州-海豐干線、穗莞干線、珠中江干線、瓊粵天然氣管線等天然氣主干管網(wǎng)工程。推進(jìn)潮州華瀛、惠州、粵東等LNG接收站新建擴(kuò)建及外輸管道建設(shè)，建設(shè)華豐LNG儲(chǔ)配站（二程接卸）、閩粵經(jīng)濟(jì)合作區(qū)LNG儲(chǔ)配站（二程接卸）、陽江LNG調(diào)峰儲(chǔ)備站（二程接卸）等。重點(diǎn)建設(shè)惠州-韶關(guān)成品油管線、珠三角成品油管道互聯(lián)互通工程、博賀新港-茂名石化原油成品油管道、粵閩成品油管道工程、西氣東輸三線閩粵支干線二期項(xiàng)目（廣東段）等項(xiàng)目建設(shè)。

能源儲(chǔ)備重點(diǎn)工程

積極推動(dòng)廣州LNG應(yīng)急調(diào)峰氣源站（二程接卸）、深圳天然氣儲(chǔ)備和調(diào)峰庫（二程接卸）、陽江LNG調(diào)峰儲(chǔ)氣庫（二程接卸）、潮州閩粵經(jīng)濟(jì)合作區(qū)LNG儲(chǔ)配站（二程接卸）的建設(shè)。審慎推進(jìn)粵西LNG接收站前期工作，為“十五五”及后續(xù)做好項(xiàng)目儲(chǔ)備。

建設(shè)茂名、惠州、揭陽、湛江等原油加工和儲(chǔ)備基地。

推動(dòng)珠海國能煤炭儲(chǔ)運(yùn)中心、湛江港、陽江港、國能臺(tái)山電廠等碼頭泊位及燃煤電廠儲(chǔ)煤設(shè)施建設(shè)。

建設(shè)云浮水源山、肇慶浪江、汕尾三江口、惠州中洞、河源岑田、梅州二期、陽江二期、茂名電白、韶關(guān)新豐、潮州青麻園等抽水蓄能電站及配套送出線路工程。

構(gòu)建“一核兩極多支點(diǎn)”的國土空間開發(fā)利用格局。

“一核”即強(qiáng)化珠三角核心引領(lǐng)帶動(dòng)作用，深化珠江口東西兩岸融合發(fā)展，支撐廣州、深圳都市圈和珠中江一體化發(fā)展，攜手港澳共建國際一流灣區(qū)和世界一流城市群，形成帶動(dòng)全省發(fā)展的主動(dòng)力源。

“兩極”即支持汕頭、湛江建設(shè)省域副中心城市，支撐汕潮揭同城化和湛茂一體化發(fā)展，提升沿海經(jīng)濟(jì)帶東西兩翼發(fā)展能級(jí)，與珠三角沿海地區(qū)共同打造世界級(jí)沿海經(jīng)濟(jì)帶。

“多支點(diǎn)”即增強(qiáng)汕尾、陽江的戰(zhàn)略支點(diǎn)功能，增強(qiáng)北部生態(tài)發(fā)展區(qū)中心城市的綜合服務(wù)功能，建設(shè)若干個(gè)重要發(fā)展支點(diǎn)，形成融灣發(fā)展、適度集聚、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的空間發(fā)展格局。

攜手港澳共建國際一流灣區(qū)

建設(shè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。

引導(dǎo)重點(diǎn)發(fā)展平臺(tái)、科技創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)沿重要交通廊道集中布局，強(qiáng)化軸帶支撐作用。
完善高快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，支持各功能節(jié)點(diǎn)差異化發(fā)展，促進(jìn)跨界地區(qū)空間協(xié)調(diào)布局，強(qiáng)化都市圈核心區(qū)、都會(huì)區(qū)、外圍地區(qū)的聯(lián)動(dòng)，形成組團(tuán)式、多中心、網(wǎng)絡(luò)化的空間格局。

強(qiáng)化廣深“雙城”聯(lián)動(dòng)的核心引擎功能。

推動(dòng)廣州、深圳立足“雙區(qū)”建設(shè)全局謀劃國土空間布局，共建具有全球影響力的大灣區(qū)“雙子城”，放大核心引擎的輻射帶動(dòng)和示范效應(yīng)。
以高速鐵路、城際軌道、高速公路為依托，強(qiáng)化廣州、深圳兩市核心區(qū)之間的直聯(lián)直通，以城際地鐵、市域快線等中距離大運(yùn)量軌道交通加強(qiáng)核心區(qū)與廣深發(fā)展軸帶上各功能節(jié)點(diǎn)之間互聯(lián)互通。
支持兩市協(xié)同布局重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，聯(lián)合實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大工程，共同推動(dòng)大灣區(qū)建成更高水平的高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源。

集中資源打造“黃金內(nèi)灣”。

統(tǒng)籌推進(jìn)環(huán)珠江口軌道交通、高速公路和珠江口東西兩岸跨江跨海通道布局建設(shè)，促進(jìn)相鄰城市軌道系統(tǒng)“多網(wǎng)融合”，形成環(huán)珠江口多層次的同城化交通廊道網(wǎng)絡(luò)。

建設(shè)協(xié)同一體的都市圈。

支持建設(shè)廣州強(qiáng)核心簇群式都市圈，強(qiáng)化廣州作為國家中心城市和綜合性門戶城市的帶動(dòng)作用，加快推進(jìn)廣佛全域同城化、廣清一體化建設(shè)，加強(qiáng)廣州與肇慶、云浮、韶關(guān)等周邊城市協(xié)同發(fā)展。
支持建設(shè)多中心網(wǎng)絡(luò)化的深圳都市圈，強(qiáng)化深圳作為科創(chuàng)中心的引領(lǐng)作用，加強(qiáng)深莞惠跨界協(xié)同，強(qiáng)化深圳對(duì)汕尾、河源等周邊城市的輻射帶動(dòng)。

支撐打造國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)

深化高水平對(duì)外開放，暢通支撐“雙循環(huán)”的陸海大通道，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)“一核一帶一區(qū)”協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建新發(fā)展格局，全力打造國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

構(gòu)建高水平對(duì)外開放新格局

加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通。

建設(shè)面向東南亞、歐洲、遠(yuǎn)東地區(qū)的國際陸路大通道，加快推進(jìn)川貴廣-港澳-南亞國際物流大通道、廣州國際港公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（廣州國際物流產(chǎn)業(yè)樞紐）、深圳商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、東莞（石龍）鐵路國際物流基地、東莞常平鐵路進(jìn)出口貨物裝卸點(diǎn)建設(shè)，支持湛江參與共建西部陸海新通道，強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)效能，提升中歐班列運(yùn)營水平。
積極參與“21世紀(jì)海上絲綢之路”港口網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，以鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)等為重點(diǎn)，構(gòu)建立足粵港澳、輻射亞太、面向全球的水上物流大通道。

推動(dòng)建設(shè)一批高水平對(duì)外開放平臺(tái)。

強(qiáng)化資源要素支撐，積極推進(jìn)橫琴粵澳深度合作區(qū)、前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)、南沙粵港澳重大合作平臺(tái)建設(shè)，打造高水平對(duì)外開放門戶樞紐。
加強(qiáng)對(duì)廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的空間保障，積極爭取自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)區(qū)。
大力發(fā)展特色合作平臺(tái)，加快汕頭華僑經(jīng)濟(jì)文化合作試驗(yàn)區(qū)和廣州穗港智造合作區(qū)、佛山順德粵港澳協(xié)同發(fā)展合作區(qū)、惠州潼湖生態(tài)智慧區(qū)、江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，以及東莞、中山、肇慶等地高水平對(duì)外開放平臺(tái)的建設(shè)。

打造一批國際科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作高地。

高水平建設(shè)國際合作產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)推進(jìn)中新（廣州）知識(shí)城、廣州國際生物島、佛山中德工業(yè)服務(wù)區(qū)、廣東（湛江）奮勇東盟產(chǎn)業(yè)園、中以（東莞）國際科技合作產(chǎn)業(yè)園、中以（汕頭）科技創(chuàng)新合作區(qū)、中德（中山）生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園、中歐（江門）中小企業(yè)國際合作區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)與日本、韓國、新加坡、歐洲、美國等國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作。
加強(qiáng)科技創(chuàng)新合作，推進(jìn)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)共建創(chuàng)新孵化中心、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室或技術(shù)轉(zhuǎn)移中心。

搭建“讀懂中國”的人文交流平臺(tái)。

規(guī)劃建設(shè)具有國際先進(jìn)水平的重大文體設(shè)施，推進(jìn)會(huì)議會(huì)展場(chǎng)館及配套設(shè)施建設(shè)和提升改造，為各類國際交流活動(dòng)和重大賽事場(chǎng)館建設(shè)做好空間預(yù)留和保障。

促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

推進(jìn)區(qū)域間融合發(fā)展、協(xié)同共享。

著眼暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場(chǎng)循環(huán)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)循環(huán)，完善東聯(lián)閩浙沿海城市群、西接北部灣城市群、北通長江中游城市群、南銜海南自由貿(mào)易港的省際交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化與國家重要城市群間的多通道布局，拓展與京津冀、長三角、成渝地區(qū)等重要城市群及國內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)城市、物流樞紐的聯(lián)系，保障南部海洋經(jīng)濟(jì)圈與內(nèi)陸腹地交通網(wǎng)絡(luò)提升能級(jí)的用地用海需求，構(gòu)建深度融合、協(xié)同共享的區(qū)域發(fā)展格局，提升廣東在國內(nèi)國際雙循環(huán)中的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。

共同推動(dòng)珠江流域生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展。

加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，加快珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶、粵桂黔滇川高鐵經(jīng)濟(jì)帶等建設(shè)，推進(jìn)粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)、“兩灣”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先行試驗(yàn)區(qū)（廣西玉林）等省際平臺(tái)建設(shè)，支持沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組團(tuán)式承接和集群式發(fā)展。
加快建設(shè)干支銜接、區(qū)域成網(wǎng)、江海貫通的珠江黃金水道，推動(dòng)珠江水運(yùn)安全高效發(fā)展。

加強(qiáng)與海南自由貿(mào)易港合作。

發(fā)揮湛江作為粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港兩大國家戰(zhàn)略重要連接點(diǎn)和支撐點(diǎn)作用，支持湛江、茂名積極參與和對(duì)接海南自由貿(mào)易港建設(shè)，打造粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港的戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)走廊。
加快推進(jìn)瓊州海峽港航一體化，支持湛江聯(lián)動(dòng)海南建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)基地，攜手共建瓊州海峽經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。

推動(dòng)與北部灣城市群協(xié)同發(fā)展。

支持湛江、茂名、陽江參與北部灣城市群建設(shè)，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施共建、資源整合和產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
推動(dòng)湛江-北?；浌鸨辈繛辰?jīng)濟(jì)合作區(qū)、粵瓊（徐聞）特別合作區(qū)等建設(shè)。
加強(qiáng)與廣西壯族自治區(qū)的交通聯(lián)系，推進(jìn)南寧-湛江、賀州-連山、韶關(guān)-賀州、博白-高州、昭平-廣寧、北流-化州、玉林-信宜等跨省高速公路和南寧-玉林-深圳、柳州-梧州-廣州、合浦-湛江、岑溪-羅定、岑溪-茂名等跨省鐵路項(xiàng)目建設(shè)。
充分發(fā)揮湛江作為陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)城市和西部陸海新通道重要樞紐的作用，完善“北拓南聯(lián)”通道網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)粵西地區(qū)全面對(duì)接西部陸海新通道建設(shè)。

促進(jìn)粵閩浙沿海城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

充分發(fā)揮汕頭作為粵港澳大灣區(qū)和粵閩浙沿海城市群重要連接點(diǎn)作用，支持汕潮揭和梅州積極參與粵閩浙沿海城市群建設(shè)，合作發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，共建海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。
依托廈深鐵路及沿海高鐵，推動(dòng)汕潮揭地區(qū)與深圳、廈門及沿線沿海城市產(chǎn)業(yè)資源的梯次布局和高效配置，支持汕頭加快建設(shè)區(qū)域創(chuàng)新中心，充分利用深圳、廈門科技創(chuàng)新資源和優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)帶動(dòng)粵東地區(qū)協(xié)同發(fā)展。
加快推進(jìn)漳汕鐵路規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。提升閩粵經(jīng)濟(jì)合作區(qū)產(chǎn)業(yè)合作水平，推動(dòng)重大項(xiàng)目優(yōu)先落地，促進(jìn)省際合作和區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

推動(dòng)“一核一帶一區(qū)”協(xié)調(diào)發(fā)展

促進(jìn)“一核一帶一區(qū)”協(xié)作聯(lián)動(dòng)。

進(jìn)一步發(fā)揮珠三角核心區(qū)輻射作用和示范效應(yīng)，推動(dòng)廣州、深圳與汕頭、湛江深度協(xié)作，形成“雙核+雙副中心”動(dòng)力機(jī)制，構(gòu)建形成以珠三角城市群為引領(lǐng)，城市群和都市圈融合發(fā)展，帶動(dòng)全省城鄉(xiāng)互補(bǔ)、深度融合的空間格局。
充分發(fā)揮汕尾、陽江的戰(zhàn)略支點(diǎn)功能，推動(dòng)?xùn)|西兩翼與珠三角沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)銜接聯(lián)動(dòng)、城市“串珠成鏈”，整合沿海地區(qū)港口物流、臨港工業(yè)等資源，實(shí)現(xiàn)沿海地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、分工協(xié)作。
促進(jìn)革命老區(qū)、民族地區(qū)、資源型地區(qū)和老工業(yè)城市等加快振興發(fā)展，支持梅州建設(shè)贛閩粵原中央蘇區(qū)對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)振興發(fā)展先行區(qū)。

加強(qiáng)“一核一帶一區(qū)”交通聯(lián)系。

強(qiáng)化沿海經(jīng)濟(jì)帶大通道大樞紐建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)珠江口跨江通道及沿海地區(qū)高快速鐵路建設(shè)，完善北部生態(tài)發(fā)展區(qū)至沿海經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸通道布局，保障粵東、粵西、粵北與珠三角陸路2小時(shí)通達(dá)，粵東、粵西、粵北之間陸路3小時(shí)通達(dá)，支撐“一核一帶一區(qū)”多向?qū)α靼l(fā)展，增強(qiáng)珠三角核心區(qū)對(duì)全省的輻射帶動(dòng)作用。
進(jìn)一步謀劃北部生態(tài)發(fā)展區(qū)東西向高快速鐵路通道布局，補(bǔ)齊北部地區(qū)橫向交通聯(lián)絡(luò)的短板，完善各市重點(diǎn)功能區(qū)的快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，順暢東西兩翼和北部生態(tài)發(fā)展區(qū)城際、市域、農(nóng)村道路微循環(huán)，實(shí)現(xiàn)相鄰城市1小時(shí)互相通達(dá)主城區(qū)。

搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)作和要素對(duì)流平臺(tái)。

鼓勵(lì)珠三角與東西兩翼、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)合作共建產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，重點(diǎn)支持韶關(guān)國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、河源深河產(chǎn)業(yè)共建示范區(qū)、梅州梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶、云浮氫能和金屬智造產(chǎn)業(yè)基地、汕尾陸豐沿海新型能源和裝備制造產(chǎn)業(yè)帶等平臺(tái)建設(shè)。
推動(dòng)東西兩翼企業(yè)在珠三角設(shè)置總部與研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)“逆向孵化”“逆向創(chuàng)新”。

加強(qiáng)國內(nèi)國際雙循環(huán)的基礎(chǔ)保障

強(qiáng)化對(duì)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)支撐。

圍繞產(chǎn)業(yè)空間布局，推進(jìn)綜合交通樞紐和國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地及相關(guān)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。
支持縣域商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造升級(jí)，暢通區(qū)域間、城鄉(xiāng)間流通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)高效通達(dá)國內(nèi)國際市場(chǎng)。

原文如下：

廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省國土空間

規(guī)劃（2021—2035年）的通知

粵府〔2023〕105號(hào)

各地級(jí)以上市人民政府，省政府各部門、各直屬機(jī)構(gòu)：

《廣東省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》已經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。實(shí)施過程中遇到的問題，請(qǐng)徑向省自然資源廳反映。

廣東省人民政府

2023年12月26日

（此文有刪減）

附件

廣東省國土空間規(guī)劃（2021-2035年）共114頁

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山東

《山東省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》已經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意。

1月8日，山東省人民政府正式發(fā)布關(guān)于印發(fā)《山東省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》的通知。

本規(guī)劃范圍為山東省行政轄區(qū)內(nèi)的全部國土空間，包括陸域國土和省管轄海域。規(guī)劃期限為2021－2035年，近期至2025年，遠(yuǎn)景展望至2050年。

● 未來建設(shè)方向

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目

構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)主骨架。貫徹落實(shí)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，加快交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)，統(tǒng)籌融合鐵路、公路、水路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

“四橫五縱沿黃達(dá)?！本W(wǎng)絡(luò)化綜合運(yùn)輸通道布局

“四橫”綜合運(yùn)輸通道

1.魯北通道，起自東營，經(jīng)濱州、濟(jì)南，至德州，橫貫全省北部，是環(huán)渤海地區(qū)重要通道。

2.濟(jì)青通道，起自青島，經(jīng)濰坊、淄博、濟(jì)南，至聊城，是國家京藏走廊青島、濟(jì)南、石家莊、太原、銀川、西寧、拉薩路徑的組成部分，橫貫全省中部，東向?qū)?1世紀(jì)海上絲綢之路，西向連通華北地區(qū)，并延伸至西部腹地，是全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主軸。

3.魯中通道，起自青島，經(jīng)濰坊、淄博、濟(jì)南、泰安，至聊城，是全省連接中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，是晉中、西北地區(qū)重要的出海通道。

4.魯南通道，起自日照，經(jīng)臨沂、棗莊、濟(jì)寧，至菏澤，橫貫全省南部，對(duì)外連接淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，是連通黃河流域和沿海港口的重要通道?！?/span>

五縱”綜合運(yùn)輸通道

1.沿海通道，起自濱州，經(jīng)東營、濰坊、煙臺(tái)、威海、青島，至日照，是國家京哈走廊沈陽經(jīng)大連至青島支線、京津冀－長三角主軸天津港、上海港沿海海上路徑的組成部分，串聯(lián)海洋強(qiáng)省建設(shè)主陣地，是連接京津冀、長三角和東北地區(qū)的重要通道。

2.京滬輔助通道，起自濱州，經(jīng)東營、濰坊、日照，至臨沂，是國家京津冀－長三角主軸北京、天津、濰坊、淮安、上海路徑的組成部分，是全省北連京津冀、南通長三角的重要通道。

3.濱臨通道，起自濱州，經(jīng)淄博、萊蕪，至臨沂，縱貫全省中部，對(duì)外連接京津冀和長三角地區(qū)，是華北、華東沿海地區(qū)南北縱向的重要通道。

4.京滬通道，起自德州，經(jīng)濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧，至棗莊，是國家京津冀－長三角主軸北京、天津、滄州、濟(jì)南、蚌埠、上海路徑的組成部分，縱貫全省中西部，是與京津冀、長三角連通的主要通道。

5.京九通道，起自德州，經(jīng)聊城、濟(jì)寧，至菏澤，是國家京津冀－粵港澳主軸北京、雄安、衡水、阜陽、九江、贛州、香港（澳門）路徑的組成部分，縱貫全省西部，連接京津冀和粵港澳大灣區(qū)，是全省西部地區(qū)連通南北的重要通道。

“沿黃達(dá)?！本C合運(yùn)輸通道

沿黃達(dá)海通道，起自東營，經(jīng)濱州、淄博、濟(jì)南、德州、聊城、泰安、濟(jì)寧，至菏澤，連通中原城市群，是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

“八縱六橫”高速（城際）鐵路網(wǎng)布局方案

八縱

縱一：青榮城際鐵路、青鹽鐵路、渤海海峽跨海通道、萊陽至蓬萊鐵路

縱二：青島至平度至萊州鐵路、青島至日照至鹽城高鐵

縱三：京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至宿遷段、日照至京滬高鐵輔助通道

縱四：濱州（東營）至淄博至萊蕪至臨沂鐵路、臨沂至連云港鐵路、淄博至東營鐵路、濟(jì)南至萊蕪高鐵

縱五：石濟(jì)客專、濟(jì)棗高鐵、棗莊至新沂（徐州）鐵路、濟(jì)南至京滬高鐵輔助通道聯(lián)絡(luò)線濟(jì)南至商河段

縱六：京滬高鐵、德州至滄州鐵路、京滬新技術(shù)展望鐵路

縱七：濟(jì)南至濟(jì)寧鐵路、濟(jì)寧至徐州鐵路、梁山至濟(jì)寧至商丘（徐州）鐵路

縱八：京雄商高鐵山東段、德州至聊城鐵路

六橫

橫一：濰煙高鐵、德州至商河鐵路、濟(jì)南至京滬高鐵輔助通道聯(lián)絡(luò)線商河至濱州段

橫二：濟(jì)青高鐵、濟(jì)鄭高鐵山東段、濰萊高鐵、萊西至榮成鐵路、萊榮高鐵海陽－煙臺(tái)方向聯(lián)絡(luò)線、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線

橫三：膠濟(jì)客專、濟(jì)南（長清）至邢臺(tái)鐵路

橫四：青島至京滬輔助通道至萊蕪至泰安至聊城鐵路、聊城至邯鄲鐵路

橫五：魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤至蘭考段、菏澤至新鄉(xiāng)鐵路

橫六：臨沂至棗莊、太原至菏澤至徐州鐵路

“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)布局方案

十二縱：煙臺(tái)－青島、煙臺(tái)－日照、新河－董家口、濰坊－日照、無棣－臨沭、沾化－臨沂、無棣－臺(tái)兒莊、慶云－棗莊、樂陵－臨沂、德州－棗莊、德州－單縣、德州－曹縣

八橫：威海－德州、青島－武城、青島－夏津、威海－曹縣、青島－聊城、董家口－梁山、日照－蘭考、日照－東明十一射：濟(jì)南－東營、濟(jì)南－高青、濟(jì)南－濰坊、濟(jì)南－泰安、濟(jì)南－微山、濟(jì)南－魚臺(tái)、濟(jì)南－曹縣、濟(jì)南－陽谷、濟(jì)南－冠縣、濟(jì)南－臨清、濟(jì)南－寧津

聯(lián)絡(luò)線：牟平－萊州、煙臺(tái)－海陽、蓬萊－海陽、龍口－青島、萊州－青島、濱州－東營－濰坊、濟(jì)南繞城二環(huán)線、高唐－臨清、臨清－濮陽、沂源－萊蕪、平邑－鄄城、蒙陰－邳州、泰安－新泰、濮陽－陽新、單縣－曹縣、菏澤－寶雞、微山聯(lián)絡(luò)線、臺(tái)兒莊聯(lián)絡(luò)線、桓臺(tái)聯(lián)絡(luò)線等

機(jī)場(chǎng)連接線：青島、日照等運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)連接線

港口連接線：濱州港、東營港、濰坊港、煙臺(tái)港、青島港、日照港等港口連接線

“5+5+5”國際綜合運(yùn)輸通道建設(shè)

5條陸路國際運(yùn)輸通道

打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中尼印、中國－中南半島、孟中印緬等5條陸路國際運(yùn)輸通道。

5條海上國際運(yùn)輸通道

完善日韓、跨太平洋至美洲、經(jīng)東南亞至大洋洲、經(jīng)東南亞和南亞跨印度洋至歐洲和非洲、跨北冰洋的冰上絲綢之路等5條海上國際運(yùn)輸通道。

5大優(yōu)勢(shì)空路航線組群

加密日韓、拓展歐美國際民航直航航線，探索開通至共建“一帶一路”國家直達(dá)航線，打造日韓、東南亞、歐洲、美洲、澳洲5大優(yōu)勢(shì)空路航線組群。

內(nèi)河航道網(wǎng)布局方案

國家高等級(jí)航道

一縱：京杭運(yùn)河航道（含與小清河連通航道）

兩橫：小清河航道、新萬福河航道

地區(qū)性重要航道

徒駭河、黃河、漳衛(wèi)新河（德州四女寺至大口河口段）、大清河、梁濟(jì)運(yùn)河、鄆城新河、泉河航道、洙水河、老萬福河、白馬河航道

一般航道

四新河航道、東平湖銀山航道、東平湖老湖航道、鄆巨河航道、北大溜河、蔡河航道、湖西白馬河航道、西支河航道、復(fù)興河航道、王蘇白航道、劉樓河、西單－南陽航道、滕微航道、城郭河、薛微航道、微山島航道、伊家河航道、陶溝河、侯樓－濟(jì)鐵物流園航道、安濟(jì)河航道、東魚河北支航道、東魚河航道、勝利河航道、團(tuán)結(jié)河航道、秦口河、挑河航道、支脈河航道、繡針河、魚清河航道、惠河航道、趙廟－夏鎮(zhèn)航道、洸府河航道、西泇河航道、沂河航道

沿海港口群項(xiàng)目

構(gòu)建以青島港國際樞紐海港為龍頭，煙臺(tái)港、日照港為兩翼，威海港、濱州港、東營港、濰坊港為補(bǔ)充的山東半島“三主四輔”現(xiàn)代化世界級(jí)港口群，打造東北亞國際航運(yùn)樞紐。

優(yōu)化港口功能，合理布局沿海港口集裝箱、煤炭、原油、散糧、進(jìn)口鐵礦石、郵輪、液化天然氣（LNG）、商品汽車、滾裝、鋁礬土等主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)重要港址。

增強(qiáng)港口供給能力，加強(qiáng)新港區(qū)建設(shè)，加快老港區(qū)功能調(diào)整和升級(jí)改造。提升港口智慧綠色水平。

現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群項(xiàng)目

重點(diǎn)提升完善濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、臨沂機(jī)場(chǎng)的樞紐功能，推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期、膠東國際機(jī)場(chǎng)二期、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期、臨沂機(jī)場(chǎng)、日照機(jī)場(chǎng)、菏澤機(jī)場(chǎng)二期等擴(kuò)建工程，實(shí)施濰坊、濟(jì)寧、威海機(jī)場(chǎng)遷建。

有序推進(jìn)聊城、棗莊、淄博、濱州等新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，研究布局泰安機(jī)場(chǎng)，按照國家部署開展德州機(jī)場(chǎng)前期研究。

加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建涵蓋醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、航空旅游、飛行培訓(xùn)、農(nóng)林作業(yè)、城市管理等功能的通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

多層級(jí)一體化綜合交通樞紐體系

加快建設(shè)樞紐城市、樞紐港站，構(gòu)建多層級(jí)、一體化綜合交通樞紐系統(tǒng)，打造東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。

加快推進(jìn)青島國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)，努力培育濟(jì)南國際性綜合交通樞紐城市.

加快建設(shè)和培育煙臺(tái)、濰坊、臨沂、菏澤等全國性綜合交通樞紐城市，積極建設(shè)10個(gè)地區(qū)性綜合交通樞紐城市。

加快國際性、全國性樞紐港站建設(shè)，打造一批地區(qū)性綜合交通樞紐港站。

水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目

山東省級(jí)水網(wǎng)總體格局

一軸三環(huán)：以黃河為主軸的引黃供水體系，依托南水北調(diào)、引黃濟(jì)青、膠東調(diào)水、黃水東調(diào)等重大引調(diào)水工程，在淮河流域片、海河流域片、膠東半島片形成三個(gè)環(huán)形調(diào)水格局，是全省水資源優(yōu)化配置的主骨架。

七縱九橫：沂河、沭河、梁濟(jì)運(yùn)河、泗河、濰河、彌河、大沽河等7條縱向骨干河道；漳衛(wèi)河、馬頰河、德惠新河、徒駭河、小清河、大汶河、洙趙新河、東魚河、韓莊運(yùn)河等9條橫向骨干河道，是全省防洪排澇的主動(dòng)脈。

兩湖多庫：南四湖、東平湖，峽山、岸堤、跋山等42座大型水庫（含新建），是全省防洪調(diào)度、水資源調(diào)配、水生態(tài)保護(hù)的主節(jié)點(diǎn)。

重大水利基礎(chǔ)設(shè)施

水資源配置

重點(diǎn)水源：老嵐、官路、太平、雙堠、長會(huì)口、黃山等大型水庫，洪源、白云、銀麥等中小型水庫，留格、平暢河、母豬河、黃壘河、傅疃河等地下水庫。尼山、巖馬、王屋、楊家橫、杏林等大中型水庫增容，磚舍攔河閘等河道攔蓄工程。

重大引調(diào)水：南水北調(diào)東線后續(xù)工程，沂沭河雨洪資源利用工程，南四湖水資源利用工程。

區(qū)域引調(diào)水工程：濟(jì)南市東部四庫連通、煙臺(tái)市水系連通、威海市河庫水系連通、臨沂市中心城區(qū)水系連通、德州市水系連通、棗莊市兩庫四河水系連通、菏澤市水系連通及水資源綜合開發(fā)利用等區(qū)域水網(wǎng)工程，黃河下游引黃涵閘改建工程。

重大調(diào)蓄工程：南四湖退圩還湖工程、東平湖清淤增容工程。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施

引黃灌區(qū)農(nóng)業(yè)節(jié)水工程：大型灌區(qū)續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造工程，重點(diǎn)中型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程，新建劉家道口灌區(qū)等大中型灌區(qū)工程，農(nóng)村水系綜合整治工程，農(nóng)村供水保障工程，水系連通及水美鄉(xiāng)村建設(shè)等。

現(xiàn)代能源項(xiàng)目

能源基地布局

穩(wěn)步推進(jìn)魯西國家煤炭基地建設(shè)，提升勝利油田、渤海油氣資源勘探開發(fā)和清潔低碳生產(chǎn)水平，加強(qiáng)油氣開發(fā)與新能源融合發(fā)展，推動(dòng)省內(nèi)能源資源增儲(chǔ)穩(wěn)產(chǎn)。

加快布局省外能源基地，積極參與海外資源采購。

統(tǒng)籌能源應(yīng)急保障設(shè)施布局，圍繞能源消費(fèi)中心、鐵路交通樞紐、主要中轉(zhuǎn)港口建設(shè)一批煤炭、油氣儲(chǔ)備基地及配套物流儲(chǔ)配園區(qū)。

支持日照、煙臺(tái)、東營、濱州等原油碼頭建設(shè)，青島港、煙臺(tái)港等沿海LNG接收站及配套儲(chǔ)罐和濟(jì)南、淄博、棗莊、泰安、濟(jì)寧、德州等內(nèi)陸LNG儲(chǔ)配設(shè)施建設(shè)，保障全省能源安全。

新型能源體系

深入推進(jìn)能源革命。因地制宜綜合利用海域、沿海灘涂地、廢棄坑塘水面、采煤沉陷區(qū)等發(fā)展光伏發(fā)電，重點(diǎn)打造魯西南采煤沉陷區(qū)及黃河故道、魯北鹽堿灘涂地等規(guī)模化風(fēng)電光伏基地。

科學(xué)布局陸上風(fēng)電，加快推進(jìn)海上風(fēng)電基地建設(shè)，推動(dòng)“風(fēng)光同場(chǎng)”海上清潔能源開發(fā)，打造千萬千瓦級(jí)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電基地。

在確保絕對(duì)安全的前提下在膠東半島有序發(fā)展核電，做好核電建設(shè)與丁字灣等生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域管控政策的銜接，推動(dòng)自主先進(jìn)核電堆型規(guī)模化發(fā)展，拓展供熱、海水淡化等綜合利用。

培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)可再生能源制氫和低谷電力制氫試點(diǎn)示范。推動(dòng)抽水蓄能電站建設(shè)，加大生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能等可再生能源開發(fā)利用力度，建設(shè)一批新型多元儲(chǔ)能基地。

支持新能源微電網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”等綜合能源示范項(xiàng)目建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)本地平衡、就近消納的分布式新能源發(fā)展。

新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目

適度超前布局新一代通信技術(shù)、人工智能、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建泛在鏈接、高效協(xié)同、全域感知、智能融合的信息基礎(chǔ)設(shè)施體系。

有序推進(jìn)5G、6G等網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)展第五代超高速光纖網(wǎng)絡(luò)，加快基于IPv6的下一代互聯(lián)網(wǎng)部署，建設(shè)國家級(jí)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)。

推進(jìn)數(shù)據(jù)中心綠色高質(zhì)量發(fā)展，打造“2+5+N”的全省一體化大數(shù)據(jù)中心體系。

加強(qiáng)中心云建設(shè)，布局新一代高性能計(jì)算設(shè)施和大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，建設(shè)濟(jì)南、青島國家E級(jí)超算中心。

建設(shè)濟(jì)南國家量子保密通信產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)國際通信業(yè)務(wù)出入口局落戶青島、中國郵政國際交換局落戶濟(jì)寧。

依托濟(jì)南、青島、濰坊等市的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)“萬物互聯(lián)”。

加快建設(shè)國家級(jí)山東半島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)，優(yōu)先在數(shù)字經(jīng)濟(jì)園區(qū)、智慧化工園區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

實(shí)施交通、能源、市政等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造。

加快建設(shè)時(shí)空信息、北斗定位導(dǎo)航服務(wù)等重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。

綜合運(yùn)用實(shí)景三維、建筑信息模型（BIM）、城市信息模型（CIM）等現(xiàn)代化信息技術(shù)，構(gòu)建城鎮(zhèn)運(yùn)行數(shù)據(jù)底圖。

● 基于“三區(qū)三線”構(gòu)建國土空間新格局

主體功能分區(qū)

結(jié)合農(nóng)業(yè)、生態(tài)、城鎮(zhèn)等功能空間優(yōu)化方向，完善主體功能區(qū)布局。

農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)縣（市、區(qū)）共52個(gè)，全部為國家級(jí)，主要位于魯北、魯西南、魯西北、膠萊、沂沭、淄濰等平原地區(qū)，是黃淮海平原國家農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)的重要組成部分，保障糧食安全和農(nóng)產(chǎn)品供給的重要區(qū)域。

重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)縣（市、區(qū)）共17個(gè)，其中國家級(jí)14個(gè)、省級(jí)3個(gè)，主要位于泰山、沂蒙山、昆崳山、黃河三角洲、南四湖等地區(qū)，是保障生態(tài)安全、維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能、提高生態(tài)產(chǎn)品供給能力的重要區(qū)域。

城市化地區(qū)縣（市、區(qū)）共67個(gè)，其中國家級(jí)49個(gè)、省級(jí)18個(gè)，主要集中在濟(jì)南、青島都市圈的核心區(qū)域，設(shè)區(qū)市市轄區(qū)，以及膠濟(jì)、京滬等重要交通廊道和樞紐地區(qū)，是綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的主要?jiǎng)恿υ?、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐點(diǎn)。

落實(shí)“一群兩心三圈”區(qū)域布局

加快構(gòu)建“一群兩心三圈”區(qū)域布局，以濟(jì)南、青島為省域雙中心，以煙臺(tái)、臨沂等大城市為區(qū)域副中心，推動(dòng)形成多中心、網(wǎng)絡(luò)化的城市群結(jié)構(gòu)。

以建設(shè)現(xiàn)代化國際化大都市為統(tǒng)領(lǐng)，全面提升濟(jì)南、青島輻射帶動(dòng)作用。

省市一體推動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)成形起勢(shì)、打造黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)示范區(qū)。

支持青島建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市，增強(qiáng)國際門戶樞紐功能，打造沿?，F(xiàn)代化建設(shè)示范帶。

培育發(fā)展濟(jì)南、青島現(xiàn)代化都市圈，引領(lǐng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體發(fā)展，大力推動(dòng)魯南經(jīng)濟(jì)圈轉(zhuǎn)型跨越，促進(jìn)三大經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展，形成功能互補(bǔ)、高效協(xié)作的城市群一體化發(fā)展格局，在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮龍頭作用。

構(gòu)建“一群雙核、兩屏三帶、三區(qū)九田”的國土空間開發(fā)保護(hù)總體格局

在全省范圍內(nèi)構(gòu)建“一群雙核、兩屏三帶、三區(qū)九田”的國土空間開發(fā)保護(hù)總體格局。

以濟(jì)南、青島為核心，建成具有全球影響力的山東半島城市群，形成“一群雙核”城鎮(zhèn)空間布局。

筑牢魯中南山地丘陵、魯東低山丘陵生態(tài)屏障，保育沿黃、沿海、沿大運(yùn)河生態(tài)帶，構(gòu)筑以“兩屏三帶”為重點(diǎn)的生態(tài)安全格局。

建設(shè)萊州灣、威海、日照海域三大海洋漁業(yè)集中發(fā)展區(qū)，重點(diǎn)保護(hù)魯北、魯西北、魯西南、汶泗、湖東、沂沭、魯東南、膠萊、淄濰九大農(nóng)田集中區(qū)，打造“三區(qū)九田”農(nóng)業(yè)空間布局，持續(xù)增強(qiáng)糧食和重要農(nóng)產(chǎn)品供給保障能力，牢牢把住糧食安全主動(dòng)權(quán)，扛牢農(nóng)業(yè)大省的責(zé)任。

原文如下：