工業(yè)的發(fā)展經歷過4個大的階段，從工業(yè)1.0 ，2.0，3.0到目前工業(yè)4.0，科學技術在制造業(yè)上的應用逐漸走向成熟。工業(yè)工程就是對人和物流，信息等組成的集成系統(tǒng)，在原有的基礎上進行改善和實施。工業(yè)工程的目標是使投入的生產要素得到充分的利用，降低成本，提高生產效益。

智能制造系統(tǒng)是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化系統(tǒng)，它突出了在制造諸環(huán)節(jié)中，以一種高度柔性與集成的方式，借助計算機模擬的人類專家的智能活動，進行分析、判斷、推理、構思和決策，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動，同時，收集、存儲、完善、共享、繼承和發(fā)展人類專家的制造智能。智能制造成為影響未來經濟發(fā)展過程的制造業(yè)的重要生產模式。智能制造系統(tǒng)是智能技術集成應用的環(huán)境，也是智能制造模式展現(xiàn)的載體。

一.智能制造實施現(xiàn)狀

　　現(xiàn)在，我國正處在轉型的關鍵時刻，也頒布了中國制造2025， 希望用先進的智能制造技術規(guī)范與促進產業(yè)升級。很多企業(yè)現(xiàn)在制定了智能制造的實施戰(zhàn)略，希望借用智能制造的技術提高企業(yè)的競爭效益。

筆者為多家進行智能制造轉型的企業(yè)做過咨詢服務，在咨詢服務服務過程中發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)能夠從自身現(xiàn)實情況出發(fā)，從基礎做起，有步驟的，系統(tǒng)的進行產業(yè)升級改造，也取得了一定的成果，提升了企業(yè)的競爭力。但是大部分的企業(yè)在進行智能制造的改造升級過程中都處于跟風狀態(tài)，沒有完整的自我剖析，在基礎沒有打牢的情況下，跟風進行大量資金注入，進行數(shù)字化和信息化改造。比如有一家機加工的企業(yè)，進行了大量的資金投入進行智能制造轉型升級。但是當進入他們的生產車間時，會發(fā)現(xiàn)連最基本的5S都沒有做好，車間布局不合理，人因工程學方面的考慮欠佳，物流動線沒有規(guī)劃，現(xiàn)場管理混亂。試想，在這樣的條件下，去進行智能制造改造升級，會產生對等的實際價值嗎？這樣的情況不是個例，在諸多企業(yè)中都有體現(xiàn)。

二.工業(yè)工程技術對智能制造的作用

　　打不好基礎，智能制造可謂是紙上談兵，資源的投入也不會有對等的效益提升。而工業(yè)工程技術做為企業(yè)運營的保障，更能夠從基礎做起，進行系統(tǒng)性的優(yōu)化。因此企業(yè)需要利用工業(yè)工程技術實現(xiàn)整個流程的標準化，使各項運營指標趨于精益，在這樣的基礎上進行智能制造升級改造才會獲得實際的效益。

　　2.1 標準化實施

　　標準化是制度化的最高形式，可運用到生產、開發(fā)設計、管理等方面，是一種非常有效的工作方法。企業(yè)的標準化工作能不能在市場競爭當中發(fā)揮作用，這決定著標準化在企業(yè)中的地位和存在價值。

　　企業(yè)標準化管理實質上就是對由技術標準、管理標準、工作標準這三大標準體系所構成的企業(yè)標準化體系的建立與貫徹執(zhí)行。技術標準是對技術活動中，需要統(tǒng)一協(xié)調的事物制定的技術準則。它是根據(jù)不同時期的科學技術水平和實踐經驗，針對具有普遍性和重復出現(xiàn)的技術問題，提出的最佳解決方案。管理標準是企業(yè)為了保證與提高產品質量，實現(xiàn)總的質量目標而規(guī)定的各方面經營管理活動、管理業(yè)務的具體標準。工作標準是對企業(yè)標準化領域中需要協(xié)調統(tǒng)一的工作事項制定的標準，是以人或人群的工作為對象，對工作范圍、責任、權限以及工作質量等所做的規(guī)定.

　　作為工業(yè)工程的一項重要內容，標準化能夠使智能制造的實施更加有效，產生最大的價值。

　　2.2 人因工程學應用

　　人因工程學是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學、生理學和心理學等方面的各種因素；研究人和機器及環(huán)境的相互作用；研究在工作中、生活中和休息時怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題。

　　隨著科學技術的發(fā)展，越來越多的設備代替人工。很多人認為此時人因工程學不再重要，事實恰恰相反。設備以及工裝夾具的設計如果沒有按照人因工程學的技術去優(yōu)化，不符合人的操作習慣，重則產生事故，輕則誤操作或者難操作，不能發(fā)揮設備的正常效率。隨著科學技術的發(fā)展，未來設備的自動化程度會越來越高。設備，工裝，工位附屬設施在設計以及布置時需要將人因工程學技術包含在內，這樣才能使得整個系統(tǒng)發(fā)揮到最佳水平。

　　2.3 物流設施與規(guī)劃

　　現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)已經建立或者有意向建立智能立體倉庫，應用倉庫管理系統(tǒng)，以及應用AGV（自動導航車）來進行供給貨管理。智能物流設施需要好的規(guī)劃和設計。比如AGV小車的巡航路線，需要利用工業(yè)工程的相關技術和方法（運籌學，約束理論）進行設計和優(yōu)化，找出最優(yōu)配送頻率和配送路線，否則AGV的應用無法達到最大。

　　2.4 精益改善

　　作為工業(yè)工程的升華，精益改善可謂是企業(yè)效益不斷提升的法寶。企業(yè)需要建立精益體系，形成自上而下和自下而上的雙向改善體系，從最基礎的5S做起，合理優(yōu)化布局，制定標準作業(yè)流程，消除八大浪費，研究P-Q-D的最優(yōu)組合，使整個系統(tǒng)趨向與精益。只有在精益的基礎之上，MES以及其他ERP系統(tǒng)才能真正發(fā)揮其作用，利用智能制造相關技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，消除信息孤島，最大限度的減少浪費，提升企業(yè)效益。

智能制造逐漸成為未來發(fā)展的主要內容，同時也加快發(fā)展方式轉變，我國制造業(yè)近些年發(fā)展迅速，國家更是頒布了《中國制造2025》引導我國制造業(yè)前行。而推進智能制造是一項長期且復雜的過程，也是一件新生事物，不能一口吃個大胖子，需要慢慢沉淀，更不能急于求成。與此同時企業(yè)必須要從實際出發(fā)，從基礎做起，利用工業(yè)工程技術實現(xiàn)企業(yè)的精益化管理，在精益的基礎上，逐步進行數(shù)字化改造，發(fā)展信息化技術，不斷優(yōu)化系統(tǒng)，最終實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。

歡迎試用紅圈工程行業(yè)crm客戶管理系統(tǒng)！

聲明：本內容轉載自第三方平臺，如有侵權請聯(lián)系我們刪除